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經驗之談 甲友手繪挖掘機操作示意圖

【鐵甲網 原創】有一群人,他們常年忍受著嚴寒酷暑,忍受著孤獨和旁人的不理解,時常連續工作十余個小時,常年吃住在塵土飛揚的工地或是荒無人煙的山間......

他們是城市的建造者,他們是城市樓宇的擎天之柱,他們是工程機械行業的基層工作者——挖掘機司機。盡管有過孤單,但也在孤單中成長,積累了越來越多的經驗,有甲友將自己多年來駕駛挖掘機的心得用文字做出總結,難能可貴的是他還自己手繪了兩幅示意圖,幫助大家更好的理解技術要領!

安全第一

安全第一,大家都心知肚明,什么都不如健康安全重要。無論干什么活都要給自己留夠4米的退路(退路要平坦),不論是拆樓、開山還是挖地基。留足退路不僅僅是出于安全的考慮,還有一個原因:留足退路,還能夠提高工作效率。為什么這么說呢?接著往下看您就明白了。

預見性

不論是什么工況什么活兒,大方向應該知道如何開挖、如何收尾、用什么方法推進工作面,要做到心里有數,這樣干起活來就會很輕松,反之就會覺得很累很茫然。附圖1為自己畫的礦山裝車示意圖,放完炮的露天礦,挖機的第一個動作應該找一處工作量的地方,直接構筑一個1.5-2米的平臺,站在上面挖最前面部位(為什么挖最前面? 因為挖最前面的不容易被因挖掘而滑落的石頭砸到挖機,而且在前面挖,邊挖邊垮,能夠挖的時間長,直到實在沒得挖了繼續向前推進,清清一刷,大量的碎石即把剛剛挖出來的坑給添滿了,一個字爽。)

裝車要決:挖掘點與卸土點夾角越小越好

城市地基如果超過6米建議分層挖,第一層挖開2米深,修坡道,挖機和汽車全部下去,掌握好裝車要訣,分塊開挖效率就會比汽車站6米高或挖機站4米高快的多,當然如果基礎比較小這樣的情況就不適合分層挖了。

附圖2中:挖機挖掘箭頭方向A為最佳裝車動作、B次之、C為不得已而為之方法、D就不說了,最好不要這樣裝車,但是我經常看到有汽車不僅僅是站在挖機后面,甚至與挖機在一條線工作的場景。干活要動腦啊!

工作效率

每個機手和老板都在追求,但又有幾人能做到。裝完一車順便挖一斗,擺好戰斗姿勢,手動降低油門,時間稍長直接熄火, 即使汽車站在挖機后面也要采用兩邊回轉上車動作,摟平一次成行,刷坡連挖帶刷等等,從細節做起才能修成正果。

用心

不管是自己干活還是看別人干活,都要用心,每個師傅都有自己獨特的技巧和方法,每個人身上都會有閃光點來彌補自己的不足,學無止境。

學無止境,感謝甲友的分享。開挖機也要不斷的學習,不斷提高,用心是永恒不變的真理。不做只能干活,別人讓怎么干就怎么干的,而要做會干活能用自己的方法省油省力的干下來的好機手。

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